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| MES行业应用分析 |
| 庞佰胜 |
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企业生产模式有很多不同的分类方法,从生产工艺特征角度,制造企业分为离散型生产(加工装配式生产)、连续型生产(流程式生产)管理模式。从生产稳定性和重复性程度角度分为大量生产、成批生产、单件小批生产管理模式。从企业组织生产特点的角度,划分为备货型生产(MTS),订货型生产(Make To Order,简称MTO),订货装配型生产(Assemble To Order,简称ATO)和订单设计型生产(ETO)生产管理模式。
虽然MES的理念就是对车间业务的管理,成为上层系统和底层控制系统之间的车间管理软件。但是,因其应用领域不同,其生产模式也存在着非常大的变化。每个行业以及同行业的不同车间都存在着管理业务的区别。
以下对不同行业和加工模式进行了简要地分析:
1、行业特性
| 序号 |
行业 |
特点 |
侧重点 |
| 1 |
机车车辆制造 |
机车车辆制造行业车间生产过程中,经常遇到变更计划完工时间,以达到国家铁道部对所供机车车辆的要求。机车车辆出厂时,需要有完整的机车履历。 |
压缩工期 齐套 履历 |
| 2 |
航空 |
航空企业的车间生产中,存在在研课题和批产两种生产模式,在研课题排产时序要严格遵守工艺要求,批产任务又随时根据国家和军队的需要,调整生产计划,同时根据物料供应情况,调整订单批次。批产的首件需要进行评审检查,放行后才能够继续进行批产。 |
变批量
首件评审
在研计划 |
| 3 |
航天 |
航天企业的车间生产中,同样存在在研课题。并且其零部件加工周期长,需要控制每道工序的技术参数和出现不良工序后的工时成本和原材料成本。 |
长工序
在研计划 |
| 4 |
汽车 |
汽车行业因其发展比较成熟,很多零部件需要配套厂商提供,外协、外购件多,为了保证计划的顺利执行,齐套分析非常重要。汽车装配行业一般为流水作业,对物料准备要求高。车间设备先进,需要与mes集成。 |
外协
齐套
物料准备
设备集成 |
| 5 |
电子、家电 |
电子、家电企业同样为流水作业,对其物料准备要求高。车间设备先进,需要与mes集成。 |
物料准备
设备集成 |
2、加工模式
| 序号 |
加工模式 |
特点 |
侧重点 |
| 1 |
机加 |
机加车间负责零部件的加工,也有部分的装配工序。排定计划时,需要细化到工序甚至到工步。根据车间要求不同,计划粒度从分到天都存在,其计划执行需要有物料支持。 |
工序拆解
计划粒度不同
计划变更频繁
依赖于物料支持
质量管理 |
| 2 |
装配 |
装配车间负责各零部件的装配,需要物料的齐套。 |
齐套
对来料的质检和记录 |
| 3 |
钣金 |
钣金加工需要有实时的工艺指导,避免造成材料浪费。并集成车间先进制造设备(开卷流水线、数控加工机床、冲压设备等),实现mes与底层控制的无缝衔接。以及对原材料消耗等的计算。 |
实施工艺查询
设备集成
物料消耗 |
| 4 |
焊接 |
焊接车间是服务于机加车间和装配车间的职能单位,部分焊接任务需要群组作业。对于精度较高的焊接,需要控制质量和与机器手设备进行集成。 |
群组作业 |
| 5 |
铸造 |
铸造车间对铸造设备管理(砂处理设备、混制设备等)和对模具、形具以及工装的要求高。铸造件往往需要二次加工和与其他零部件进行组合成成品,需要严格的质量检查。 |
设备管理
工装模具管理
质量管理 |
目前,市场上的大多数MES系统是在离散制造业发展过来的,对离散制造业比较适合。适用于流程生产行业的MES产品,目前还很少。MRPII/ERP系统所用的一些术语、提供的管理概念与流程企业的概念习惯不一致。因此,流程企业与离散制造业是有区别的,流程企业的MES需要专门对待。 |
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